Davidovi stránky

Technické specifikace

# Rozměry
Celková délka		2.160 mm
Celková šířka		720 mm
Celková výška	do r. 1999	1.170 mm
	po r. 1999	1.200 mm
Rozvor	do r. 1999	1.485 mm
	po r. 1999	1.490 mm
Výška sedla		810 mm
Výška stupaček		372 mm
Světlá výška		130 mm
Suchá hmotnost		223 kg
Pohotovostní hmotnost		253 kg
Maximální zatížení		174 kg

# Rám
Typ rámu	kosočtverečný
Přední odpružení	teleskopická vidlice
Zdvih předního odpružení	109 mm
Zadní odpružení	kyvné rameno
Zdvih zadního odpružení	120 mm
Zadní tlumič	tlumič plněný dusíkem
Rozměr přední pneumatiky	120/70 ZR17 (58W) Radial
Rozměr zadní pneumatiky	180/55 ZR17 (73W) Radial

# Značky pneumatik
Bridgestone	přední: BT57F RADIAL G	zadní: BT57R RADIAL G
Dunlop	přední: D205FJ	zadní: D205G
Michelin	přední: MACADAM 90X S	zadní: MACADAM 90X S

Přední brzda	hydraulická, dva kotouče s 3-pístkovým třmenem
Zadní brzda	hydraulická, jeden kotouč s 3-pístkovým třmene
Úhel přední vidlice	25°
Závlek	99 mm
Palivová nádrž	24,0 l

# Motor
Vrtání a zdvih	79,0 x 58,0 mm
Zdvihový objem	1.137 cm³
Kompresní poměr	11,0:1
Ventilový rozvod	řetězem DOHC
Otvírání sacího ventilů	o 1 mm 17° před horní úvratí
Zavírání sacího ventilů	o 1 mm 40° za dolní úvratí
Otvírání výfukových ventilů	o 1 mm 40° před dolní úvratí
Zavírání výfukových ventilů	o 1 mm 10° za horní úvratí
Mazací systém	tlakový s mokrou klikovou skříní
Typ olejového čerpadla	dvoukolové zubové
Chladicí systém	kapalinový
Vzduchový filtr	papír
Klikový hřídel	jednodílný
Suchá hmotnost motoru	83,0 kg
Uspořádání válců	čtyři válce v řadě, odklon 30° od svislé osy

# Příprava palivové směsi
Typ	PGM-FI (programované vstřikování)
Průměr škrticích klapek	42 mm

# Přenos hnací síly
Typ spojky	vícelamelová, mokrá
Ovládání spojky	hydraulicky
Převodovka	6-stupňová, stálý záběr
Primární převod	1,571
Výstupní převod	2,647

# Převodové poměry rychlostních stupňů
První	2,769
Druhý	2,000
Třetí	1,579
Čtvrtý	1,333
Pátý	1,167
Šestý	1,042
Kulisa řazení	vratný systém ovládaný levou nohou, 1-N-2-3-4-5-6

# Elektroinstalace
Systém zapalování	tranzistorové, počítačem řízené s elektrickým předstihem
Systém startování	elektrickým spouštěčem
Dobíjení	třífázový alternátor
Regulátor/usměrňovač	tyristorový, plné usměrnění
Systém osvětlení	bateriový

# Mazací systém
Objem motoru	při vypouštění	3,8 l
	při rozebrání	4,6 l
	po výměně filtru	3,9 l
Doporučený motorový olej	Honda GN4 4-taktní nebo ekvivalentní olej
Třída	API SF nebo SG
Viskozita	SAE 10W-40
Tlak oleje na snímači	490 kPa při 5.400 ot/min.

# Rotor olejového čerpadla
Dopravní čerpadlo	vůle okraje	max. 0,15
	vůle těla	0,15-0,21
	stranová vůle	0,04-0,09
Chladicí čerpadlo	vůle okraje	max. 0,15
	vůle těla	0,15-0,21
	stranová vůle	0,04-0,09

# Palivový systém (PGM-FI)
Číslo typu škrticí klapky	GQ 40 D
Startovací podtlak	20 mm Hg
Základna škrticí klapky pro synchronizaci	č. 3
Volnoběžné otáčky	1.100 ± 50
Vůle plynové rukojeti	2 - 6 mm

Odpor čidla teploty vstupního vzduchu (při 20°C)		1 - 4 kΩ
Odpor čidla teploty chladicí kapaliny (při 20°C)		2,3 - 2,6 kΩ
Odpor vstřikovačů paliva (při 20°C)		13,0 - 14,4 kΩ
Odpor elektromagnetického ventilu (při 20°C)		20 - 24 Ω
Vrcholové napětí pulzního generátoru vačky (při 20°C)		min. 0,7 V
Vrcholové napětí pulzního generátoru zapalování (při 20°C)		min. 0,7 V
Absolutní tlak v sacím potrubí při volnoběhu		200-250 mm Hg

Tlak paliva při volnoběhu	do roku 1999	294 kPa
	od roku 1999	343 kPa
Průtok palivového čerpadla (při 12 V)		min. 220 cm³ za 10 sekund

# Chladicí systém
Objem chladicí kapaliny	chladič a motor	3,2 l
	vyrovnávací nádržka	1,1 l
Uvolňovací tlak víčka chladiče	108-137 kPa
Termostat	začátek otevírání	80° - 84° C
	plné otevření	95° C
	krok ventilu	8 mm
Doporučené chladivo	vysoce kvalitní nemrznoucí ethylenglykolová směs s obsahem antikorozních přísad
Standardní koncentrace chladiva	50 % směs s měkkou vodou

# Hlava válců a ventily	Standard	Servisní limit
Komprese válců	1.275 kPa při 350 ot/min
Zakřivení hlavy válců		0,10

Ventily a jejich vodítka
Ventilová vůle (S)	0,16 ± 0,03
Ventilová vůle (V)	0,22 ± 0,03
Vnější průměr dříků (S)	4,975 - 4,990	4,965
Vnější průměr dříků (V)	4,960 - 4,975	4,950
Vnitřní průměr vodítek (S)	5,000 - 5,012	5,040
Vnitřní průměr vodítek (V)	5,000 - 5,012	5,040
Vůle vodítko - ventil (S)	0,010 - 0,037
Vůle vodítko - ventil (V)	0,025 - 0,052
Průmět vodítek na hlavu válců (S)	16,3 - 16,5
Průmět vodítek na hlavu válců (V)	16,3 - 16,5
Šířka ventilových sedel (S,V)	0,90 - 1,10
Volná délka pružin - Vnitřní (S, V)	37,4
Volná délka pružin - Vnější (S, V)	40,6
Zdvihátka - Vnější průměr	25,978 - 25,993	25,97
Zdvihátka - Vnitřní průměr vývrtu	26,010 - 26,026	26,04
Vačkový hřídel - Výška vačky (S)	38,42 - 38,50	38,12
Vačkový hřídel - Výška vačky (V)	38,38 - 38,46	38,08
Vačkový hřídel - Házivost		0,05
Vačkový hřídel - Olejová vůle	0,020 - 0,074	0,10

# Spojka a příslušenství	Standard	Servisní limit
Doporučená spojková kapalina	DOT 4
Hlavní spojkový válec - Vnitřní průměr válce	12,700 - 12,743	12,760
Hlavní spojkový válec - Vnější průměr pístu	12,657 - 12,684	12,650
Volná délka spojkové pružiny	57,4	56,2
Tloušťka třecí lamely - A1	3,72 - 3,88	3,50
Tloušťka třecí lamely - A2	3,72 - 3,88	3,50
Deformace třecího talíře		0,30
Vnější vodítko spojky - Vnitřní průměr	28,000 - 28,021	28,031
Vnější vodítko spojky - Vnější průměr	34,975 - 34,991	34,965
Vnější průměr klikového hřídele u spojky	27,980 - 27,993	27,970

# Vidličky a hřídel řazení	Standard	Servisní limit
Vidlička - Vnitřní průměr	12,000 - 12,021	12,030
Vidlička - Tloušťka čelistí	5,93 - 6,00	5,90
Vnější průměr hřídele řazení	11,957 - 11,968	11,950

# Spojka alternátoru/startéru	Standard	Servisní limit
Vnější průměr hnaného válečku startéru	51,699 - 51,718	51,684

# Kliková skříň / písty / válce	Standard	Servisní limit
Válec
Vnitřní průměr	79,000 - 79,015	79,100
Ovalita		0,10
Kuželovitost		0,10
Deformace		0,05

Píst, pístní kroužky
Poloha kroužku	značka "IN" směrem k sací straně
Vnější průměr pístu	78,970 - 78,990	78,900
Měřicí bod průměru	15 mm od pístního čepu
Vnitřní průměr vývrtu čepu	19,002 - 19,008	19,030
Vnější průměr čepu	18,994 - 19,000	18,984
Vůle mezi čepem a vývrtem	0,002 - 0,014
Vůle mezi horním kroužkem a drážkou	0,030 - 0,065	0,08
Vůle mezi druhým kroužkem a drážkou	0,015 - 0,045	0,06
Mezera mezi konci kroužků - Horní	0,20 - 0,35	0,50
Mezera mezi konci kroužků - Druhý	0,40 - 0,55	0,70
Mezera mezi konci kroužků - Olej.	0,2 - 0,8	1,0
Vůle mezi válcem a pístem	0,010 - 0,045
Vnitřní průměr užšího konce ojnice	19,030 - 19,051	19,061
Vůle mezi ojnicí a pístním čepem	0,030 - 0,057
Olejová mezera klikového čepu	0,030 - 0,052	0,062

# Klikový hřídel / převodovka / vyvažování	Standard	Servisní limit
Klikový hřídel
Stranová vůle	0,05 - 0,20	0,30
Házivost		0,30
Olejová vůle ložiska	0,017 - 0,035	0,045

Převodovka - Vnitřní průměr ozubených kol
M5, 6	31,000 - 31,025	31,040
C1	26,000 - 26,021	26,040
C2, 3, 4	33,00 - 33,025	33,040

Převodovka - Vnější průměr objímky
M5, 6	30,950 - 30,975	30,930
C2	32,955 - 32,980	32,930
C3, 4	32,950 - 32,975	32,930
Převodovka - Vnitřní průměr objímky
M5	27,985 - 28,006	28,020
C2	29,985 - 30,006	30,020
Převodovka - Vůle objímka - kolo
M5, 6	0,020 - 0,062	0,100
C2	0,020 - 0,070	0,110
C3, 4	0,025 - 0,075	0,110
Převodovka - Vnější průměr čepu
M5	27,967 - 27,980	27,957
Převodovka - Vnější vodítko spojky	27,980 - 27,993	27,970
Převodovka - Vnější průměr protihřídele
C2	29,967 - 29,980	27,957
Převodovka - Vůle objímka - hřídel
M5	0,005 - 0,039	0,080
C2	0,005 - 0,039	0,080

# Přední kolo / odpružení / řízení	Standard	Servisní limit
Minimální hloubka dezénu		1,5

Tlak v pneumatice za studena
Do 90 kg	290 kPa
Do max.	290 kPa
Axiální házivost		0,20

Házivost disku kola
Radiální		2,0
Axiální		2,0

Tlumiče
Volná délka pružiny	232,9	228,2
Směr pružiny	užší konec dolů
Házivost trubice		0,20
Doporučený olej	Pro Honda Suspension Fluid SS-8
Výška hladiny oleje	142
Kapacita	483 ± 2,5 cm³
Moment ložiska hlavy řízení	10 - 15 N

# Zadní kolo / odpružení	Standard	Servisní limit
Minimální hloubka dezénu		2,0

Tlak v pneumatice za studena
Do 90 kg	290 kPa
Do max.	290 kPa
Axiální házivost		0,20

Házivost disku kola
Radiální		2,0
Axiální		2,0

Sekundární řetěz
Délka/spoj	DID DID50ZVS-110LE
	RK RK50LFOZ1-110LE
Vůle	25 - 35	50

Tlumič
Délka instalované pružiny	209,1

# Hydraulické brzdy	Standard	Servisní limit
Přední
Brzdová kapalina	DOT4
Tloušťka kotouče	5,0	4,0
Házivost kotouče		0,3
Vnitřní Ø 1. hlavního válce	12,700 - 12,743	12,760
Vnější Ø 1. hlavního pístu	12,657 - 12,684	12,650
Vnitřní Ø 2. hlavního válce	14,000 - 14,043	14,055
Vnější Ø 2. hlavního pístu	13,957 - 13,984	113,945

Vnitřní Ø válce brzdiče
Pravý Horní	27,000 - 27,050	27,060
Pravý Střední	22,650 - 22,700	22,710
Pravý Dolní	25,400 - 25,450	25,460
Levý Horní	25,400 - 25,450	25,460
Levý Střední	22,650 - 22,700	22,710
Levý Dolní	22,650 - 22,700	22,710

Vnější Ø pístků brzdiče
Pravý Horní	26,916 - 26,968	26,910
Pravý Střední	22,585 - 22,618	22,560
Pravý Dolní	25,318 - 25,368	25,310
Levý Horní	25,318 - 25,368	25,310
Levý Střední	22,585 - 22,618	22,560
Levý Dolní	22,585 - 22,618	22,560

Zadní
Brzdová kapalina	DOT4
Výška brzdového pedálu	65
Tloušťka kotouče	5,0	4,0
Házivost kotouče		0,30
Vnitřní Ø hlavního válce	17,460 - 17,503	17,515
Vnější Ø hlavního pístu	17,417 - 17,444	17,405

Vnitřní Ø válce brzdiče
Přední	22,650 - 22,700	22,710
Střední	25,400 - 25,450	25,460
Zadní	22,650 - 22,700	22,710

Vnější O pístků brzdiče
Přední	22,585 - 22,618	22,560
Střední	25,318 - 25,368	25,310
Zadní	22,585 - 22,618	22,560

# Baterie / dobíjení
Baterie
Kapacita	12V - 10Ah
Proudová ztráta	max. 0,2 mA
Napětí - Plně nabitá	13,0 - 13,2V
Nabíjet při 20 °C	méně než 12,3V

Nabíjecí proud
Normální	0,9A / 5 - 10 h
Rychlo	4,0A / 0,5 h

Alternátor
Kapacita	0,46 kW / 5.000 ot/min.
Odpor nabíjecí cívky (20 °C)	0,1 - 1,0 Ω

Zapalování
Zapalovací svíčky	Do r. 1999	CR9EHVX - 9 (NGK)
	Po r. 1999	IMR9A - 9H (NGK)
Vzdálenost mezi elektrodami	0,80 - 0,90 mm
Maximální napětí zapalovací cívky	min. 100 V
Maximální napětí pulzního generátoru	min. 0,7 V
Časování zapalování (značka F)	Do r. 1999	12 ° před horní úvratí při volnoběhu
	Po r. 1999	8 ° před horní úvratí při volnoběhu

# Elektrický startér	Standard	Servisní limit
Délka kartáčků startéru	12,0 - 13,0	4,5

# Žárovky / přístroje / spínače
Žárovky
Přední světlo - Dálkové	12 V - 55 W
Přední světlo - Potkávací	12 V - 55 W
Brzdové/koncové světlo	Do r. 1999	2 x 12 V - 21/5 W
	Po r. 1999	2 x 12 V - 32/3CP
Přední směrová světla		2x 12 V - 32CP
Osvětlení RZ		12 V - 4CP
Osvětlení přístrojů	Do r. 1999	4 x 12 V - 1,7 W
	Po r. 1999	2 x 12 V - 1,4 W
Kontrolka směrových světel	Do r. 1999	2 x 12 V - 3 W
	Po r. 1999	LED
Kontrolka dálkového světla	Do r. 1999	2 V - 3 W
	Po r. 1999	LED
Kontrolka neutrálu	Do r. 1999	12 V - 3 W
	Po r. 1999	LED
Kontrolka tlaku oleje	Do r. 1999	12 V - 3 W
	Po r. 1999	LED
Kontrolka PGM-FI	Do r. 1999	12 V - 3 W
	Po r. 1999	LED

Pojistky
Hlavní pojistka	30 A
Pojistka PGM-FI	30 A
Podřízené pojistky	2 x 20 A, 5 x 10 A

Nejvyšší napětí tachometru	min. 10,5 V

Odpor teplotního čidla
Při 80 °C	47,5 - 56,8 kΩ
Při 120 °C	14,9 - 17,3 kΩ

Odpor čidla množství paliva
Plná nádrž	4 - 10 Ω
Prázdná nádrž	81 - 91 Ω

Spínač ventilátoru
Spuštění	98 - 102 °C
Zastavení	93 - 97 °C

Komentáře

Přehled komentářů

barva písma / pozadí

(Dan, 7. 2. 2011 14:28)

Skvělá stránka, škoda že je díky barvám nečitelná.

Odpovědět

petr

(petr, 28. 12. 2009 20:32)

Zdarvim panove potreboval bych poradit nefungujou mi dve polohy prepinani ventilatoru u hondy civic nevite nahodou co s tim muze byt?Jestli nekdo poradi napiste mi na Badajpetr@seznam.cz

Odpovědět

Menu

Technické specifikace

Komentáře

Přehled komentářů

barva písma / pozadí

petr

Portrét

Fotoalbum

Poslední fotografie

Oblíbené odkazy

Vyhledávání

Archiv